Техническое обслуживание

Своевременное техническое обслуживание машины – это гарантия исправности транспортного средства и безопасности пассажиров. Обеспечить качественное ТО автомобиля самостоятельно невозможно, лучше обратиться на станцию технического обслуживания авто, где вам помогут профессиональные и опытные мастера.

Своевременное техническое обслуживание машины – это гарантия исправности транспортного средства и безопасности пассажиров. Обеспечить качественное ТО автомобиля самостоятельно невозможно, лучше обратиться на станцию технического обслуживания авто, где вам помогут профессиональные и опытные мастера.

Когда необходимо проводить ТО?

Периодичность проведения ТО зависит от особенностей модели авто, частоты его использования и климатических условий географического региона. К примеру, проводить периодическое техническое обслуживание автомобиля в СПб нужно чаще, чем в Краснодаре (конечно, если в обоих городах машины используются и в летнее, и в зимнее время). Большинство производителей легковых авто рекомендуют проводить ТО каждые 10-15 тысяч километров пробега.

Важно отметить, что во время технического обслуживания заменяются не только детали, которые до конца выработали свой ресурс. Интервалы проведения ТО рассчитываются таким образом, чтобы менять быстроизнашивающиеся запчасти немного заранее, избегая риска повреждения соседних узлов в случае их серьезной поломки.

Виды технического обслуживания автомобиля

Помимо ежедневного ТО – осмотра и устранения неполадок, который должен проводить каждый водитель перед рейсом, существует несколько плановых. Эта классификация была принята еще в СССР и продолжает использоваться до настоящего времени:

• - Первое техническое обслуживание (ТО-1). Включает в себя все действия, проводимые во время ежедневного обслуживания, а также проверку тормозной системы и ходовой части авто, подтяжку всех креплений, замену масла и фильтра и базовое обслуживание электрики.

• - Второе техническое обслуживание (ТО-2) включает в себя все действия из предыдущего пункта, к которым добавляется и ряд других операций. Производится замена тормозной и охлаждающей жидкостей, а также смена масла в гидросистеме и коробке передач (на авто с полным приводом масло меняется также и в мостах). Помимо этого, заменяются свечи зажигания и все фильтры, на автомобилях с ременным приводом замене подлежит ГРМ и его ролики. Во время ТО-2 проводится затяжка крепежа радиатора, ГБЦ, топливного бака и ряда других важных узлов, а также регулировка зазоров, привода ГРМ, моторных клапанов и дверных замков.

• - Сезонное техническое обслуживание в СПб или любом другом городе России проводится в два раза в год. При этом машина готовится к новому (зимнему, либо летнему) сезону. Работы включают в себя не только замену шин, но и смену масла, на соответствующее сезону, проверку аккумулятора и ряд других операций.

• - Внеплановое ТО необходимо в случае обнаружения серьезной неисправности (или подозрения на нее). Например, это может быть увеличение тормозного пути, резкое повышение расхода бензина или масла, а также посторонние звуки в двигателе.