Заправка автокондиционера

Система кондиционирования способна выполнять несколько функций, создать комфортабельные условия для водителя и пассажиров. Рекомендованный срок заправки автомобильного кондиционера составляет 3 года, для автомобилей до 2005 года — 1-2 года.

Несвоевременное устранение утечек грозит полной заменой аппарата. Обращение в автосервис Альянс-авто даст возможность провести диагностику, установить причину неисправности и качественно провести ремонтные работы в сжатые сроки.

Назначение и устройство кондиционера

Установка компактного кондиционера в автомобиле стало нормой. С помощью многофункционального оборудования удается:

• - охлаждать воздух в салоне;
• - поддерживать нужный температурный режим;
• - избавить от запотевания стекол;
• - нормализовать влажность;
• - проводить очистку от неприятных ароматов и выхлопных газов.

Устройство автокондиционера включает несколько основных компонентов. В корпусе присутствует:

• - компрессор; 
• - испаритель;
• - магистральные трубопроводы;
• - конденсатор;
• - системы вентиляции и управления.

Созданный замкнутый круг позволяет при изменениях давления обеспечить перемещение хладагента из компрессора в конденсатор. Первоначально фреон нагревается, затем резко охлаждается и становится жидким. 

В испарителе происходит регулировка температуры до нормальных значений. Бесконечное проведение процессов неизбежно приведет к утечке объемов. Выход на нужную мощность просто невозможен и потребуется выяснить причину неисправностей.

Этапы работ по заправке

Диагностика не всегда отвечает на возникшие вопросы. Ответы можно получить во время проведения заправки. Следует выяснить состав хладагента, вписанный в сервисную книжку.

1. Не обойтись без полной откачки фреона. Взвешивание поможет узнать точный вес. Производитель строго регламентирует объем, даже небольшой перелив на 30-50 грамм не позволит функционировать кондиционеру.

 2. Нельзя руководствоваться только показаниями манометра при измерениях давления. Возможно, причиной сбоев стал элементарный засор или нарушение герметичности. Опасно провести проверку с помощью воздуха, поскольку внутрь попадет влага, и возникают микротрещины. Лучше использовать сухой газ типа азота, не боящегося температурных перепадов.

3. На вакуумирование системы уходит более 30 минут, спешка недопустима. Кроме удаления воздуха нужно убедиться в выводе влажных частиц, образующих кислоту при смешивании с фреоном и маслом.

4. Перед заправкой масла (примерно 15 г) в него можно добавить краситель, способный также выявить утечку. Сорт масла должен соответствовать рекомендациям производителя, иначе сбой неизбежен.

5. На завершающей стадии происходит загрузка хладагента. Для легковой машины понадобится примерно 500 грамм.

По окончании основных работ потребуется тестирование. Следует убедиться в нормализации работы кондиционера.

1. Заводится двигатель до 2000-3000 оборотов в минуту и подключается система кондиционирования.

2. Показатели в портах низкого (2 бара) и высокого (15-18 бар) давления должны прийти в норму.

3. Убеждаются в отсутствии нагрева трубки контура.

4. Проверяют исправность вентиляторов. Поступающий воздух не превышает +10-12°С.

5. Специальную видеокамеру вводят в точку воздуховода для мониторинга испарителя.

Заправка кондиционера станет поводом проведения дезинфекции. Без этого в салон попадают мелкие частицы и бактерии, способные вызывать аллергические реакции.

В автосервисе находится комплект нужного оборудования для возвращения работоспособности автокондиционера. Соблюдаются рекомендованные сроки проведения операций. Предоставляются определенные гарантии.