Восстановление шаровых опор
Рано или поздно каждому владельцу личного транспорта приходится сталкиваться с проблемой, которая может привести к серьезным последствиям – выходу из строя шаровой опоры. Предлагаем простой способ избежать неприятностей и больших финансовых потерь – обратиться к нашим специалистам, которые займутся восстановлением шаровой опоры, цена будет вам вполне по карману, а качество работ – на высшем уровне.
Назначение и устройство шаровых опор
Основная функция шаровых опор – надежное соединение рычага со ступицами колеса. Как утверждают специалисты и доказано на практике – от надежности именно этого элемента крепления полностью зависит безопасность передвижения на любом транспортном средстве (автомобиле, автобусе, грузовой машине). Именно поэтому ремонтировать шаровые опоры необходимо своевременно – это единственный способ предотвратить их выход из строя в самый неподходящий момент и избежать опасных для жизни водителя и пассажиров ситуаций.
Независимо от того, какой модели шаровая опора установлена в автомобиле, ее устройство практически неизменно. Она состоит из следующих элементов:
- - конусный палец (имеет специальный наконечник, который напоминает гриб или правильной формы шар – именно такие формы обеспечивают бесперебойное вращение колеса);
- - корпус;
- - вкладыш, выполненный из полимера;
- - защищающий конструкцию от попадания пыли или мелких частичек чехол, который препятствует механическим повреждениям и быстрому изнашиванию элемента.
Постоянное движение шаровых опор приводит к неизбежному их изнашиванию, ведь масса самого транспортного средства обеспечивает дополнительное давление на узел. Ударные нагрузки при поездках по некачественным дорогам ускоряют процесс – обязательного восстановления шаровых опор в салоне избежать не получится.
Важную роль в работе шаровых опор также играет пыльник (специальный чехол). Если его целостность нарушена, в места соприкосновения деталей может попасть влага. Вода быстро вымывает смазку, открывая путь мелким частицам сора, грязи или песку. Они в этом случае выступают абразивом, разрушающим полимер вкладышей. Чтобы повысить эксплуатационные сроки шаровых опор и снизить необходимость реставрации, рекомендуется постоянно контролировать общее состояние пыльника.
Этапы работ по восстановлению шаровых опор
Есть два пути вернуть автомобиль к жизни, если шаровые опоры вышли из строя. Это полная замена этих элементов или своевременное восстановление. Второй вариант пользуется большей популярностью в салонах, ведь в автомобиле остается «родная» деталь, а меняется только вышедшая из строя ее часть. Полная замена шаровой опоры, если за работу берется недобросовестный мастер, может вылиться в серьезные проблемы – высок риск, что он использует более дешевые и некачественные детали, которые прослужат сравнительно недолго.
Для обращения к специалисту важно своевременно определить момент нарушения в работе шаровых опор. Об этом чаще всего свидетельствуют следующие признаки:
- - колеса начали изнашиваться неравномерно;
- - в движении автомобиля хорошо заметны нарушения – колеса начинают сильно вилять и плохо реагируют на команды руля;
- - даже на плавных поворотах отлично слышны посторонние звуки (чаще всего это сильный скрип);
- - даже незначительные препятствия на дорогах вызывают громкий стук.
Не обязательно ожидать, пока появятся все признаки – к специалисту лучше обратиться, даже если замечен всего один из них.
Восстановление шаровых опор в Санкт-Петербурге специалисты нашего салона проводят в следующей последовательности:
- 1. Полностью разбирается весь узел – это необходимо для точной диагностики и определения степени изнашивания шаровой опоры. Наши мастера работают добросовестно – если корпус сильно поврежден, они рекомендуют полностью заменить элемент, реставрации он уже не подлежит.
- 2. Проводится шлифовка пальца, это позволяет полностью убрать следы деформации. При сильном изнашивании этого элемента производится замена на новый.
- 3. Меняется вкладыш, который непременно должен быть изготовлен из высококачественного полимера.
- Полностью собирается весь узел, проводится завальцовка корпуса (это необходимо для установки наконечника).
Мастера обязательно проверяют состояние пыльника. При необходимости он также меняется.
В нашем автосалоне работают индивидуально с каждым клиентом. Мы гарантируем, что сможем удовлетворить вас на все 100%, ведь наша компания для этого располагает всем необходимым. У нас работает команда опытных и умелых мастеров, используется современное высокоточное оборудование. Будьте уверены – никто не будет навязывать вам ненужные и дорогостоящие услуги. Наши специалисты приступают к работе только после диагностики, и вы обязательно перед этим узнаете, что именно в вашем автомобиле неисправно и подлежит замене или восстановлению. Гарантируем также доступные цены на все услуги – мы готовы предоставить гибкие и привлекательные условия для своих клиентов.
Порядок проведения диагностики
Визуальная оценка узла. Этого достаточно, чтобы точно определить целостность одного из важнейших элементов шаровой опоры – пыльника.
Если кожух не имеет разрывов или повреждений, мастера переходят к следующему этапу диагностики.
Автомобиль поднимается домкратом, под корпус опоры устанавливается жесткая прочная опора.
После удаления домкрата на шаровые опоры происходит максимальная нагрузка, в которой главную роль играет вес машины.
Колеса при этом остаются в подвешенном состоянии, что позволяет проверить, насколько правильно они работают
Внимательно изучается работа самой шаровой опоры и определяется, какие именно ее элементы нуждаются в замене.
Если в процессе диагностики слышны щелчки или обнаружены колебания, мастера приступают к устранению неисправностей.