Шиномонтаж и балансировка

Качественный шиномонтаж и балансировка в Санкт-Петербурге.

Услуги шиномонтажа в Калининском районе – это проведение полного спектра работ на высоком профессиональном уровне. Одним из условий безопасности и комфортабельности поездок за рулем, является хорошая управляемость транспортом. А это напрямую связанно с исправностью колесных дисков и покрышек, поэтому контроль за их состоянием должен быть регулярным.

В городе много шиномонтажных мастерских, но далеко не во всех предоставляют качественные услуги шиномонтажа, что может стать причиной трагических событий на дороге.

Наш автосервис Альянс-авто в Калининском районе – это прежде всего коллектив высококлассных профессионалов, которые прекрасно разбираются в устройстве автомобиля вне зависимости от марки и конструкционных особенностях авто. Все мероприятия по обслуживанию и ремонту автомобилей выполняются с использованием современного высокотехнологичного оборудования, которым автосервис оснащен в полной мере.

Шиномонтаж на Учительской – это комплексное оказание услуг по регулировке и ремонту колес. Мы понимаем, что от качества нашей работы, зависит здоровье, а иногда и жизнь всех участников движения на дороге, поэтому мы гарантируем безупречное качество выполнения наших услуг.

Когда необходимо проводить шиномонтаж и балансировку

Многие автовладельцы считают, что не обязательно обращаться в автосервис, чтобы заменить покрышки в случае их изношенности или во время смены сезонов. Что эта процедура достаточно простая – взял молоток, пару металлических пластин и все готово. Это в корне неверное мнение.

Если четверть века назад, когда колесные диски производились путем штамповки из сплавов черных металлов, такая практика имела место, то сегодня литые диски из алюминия, требуют бережного отношения и особых условий для монтажа:

• - специальное оборудование – позволяет не повредить эстетическую привлекательность диска;
• - профессионализм слесаря – любое неосторожное движение может повлечь нарушение целостности верхнего слоя краски;
• - неграмотная затяжка болтов в процессе смены покрышек – может вызвать их срыв или разбалтывание колеса, что особенно опасно в момент движения авто.

При формальном подходе к исправности авто, автомобилисты дважды в год посещают сервис шиномонтажа – для сезонной смены резины.

Однако на деле, учитывая состояние российских дорог и интенсивность эксплуатации автомобиля, оценку состояния покрышек и дисков необходимо проводить гораздо чаще.

Шина может преждевременно износиться, получить прокол, при резком наезде в дорожную яму или лежачего полицейского можно сорвать с дисков балансировочные грузики, что скажется на исправности рулевого управления и создаст увеличение нагрузок на подшипники.

Несмотря на то что, производители рекомендуют проводить регулировку колес через каждые 10 000 км пробега, фактически она требуется после 5000-7000 км, пробега.

Поводом для проведения внеочередной балансировки колес могут быть:

1. 1. ремонт покрышки – любые повреждения: боковой порез, вздутие, прокол, неравномерный износ, могут спровоцировать дисбаланс колес;
2. 2. замена старых шин на новые – обязательно требуется регулировка колес после «усадки» шин, оптимально – после 500 км пробега;
3. 3. ощущается вибрация руля при вождении или появляется биение задних колес;
4. 4. после резкого попадания в дорожную «воронку», езды по бездорожью;
5. 5. обязательная проверка баланса колес перед и после дальних автопутешествий.

Даже незначительное несоответствие веса в разных участках колеса, сказываются при больших скоростях. Поэтому при первых признаках дисбаланса, следует произвести балансировку колес на Учительской.

Кроме этого, мы рекомендуем посетить Альянс-авто для проведения шиномонтажа и в зимнее время. Учитывая специфичные погодные условия северной столицы, наледи на трассах и применение реагентов, шипы на зимних покрышках быстро вылетают, что приводит к дисбалансу колес. Пренебрежение к регулярной проверке и настройке балансировочных грузиков, могут привести к следующим негативным последствиям:

• - поломка рулевого колеса;
• - неравномерный и ранний износ покрышек;
• - преждевременный и полный износ подшипников;
• - износ подвески.

Общая усталость и быстрая утомляемость в процессе движения из-за сложности управления авто, может снизить концентрацию внимания водителя, что приведет к созданию опасной ситуации на дороге.