Ремонт ходовой части автомобиля

Ходовая часть автомобиля обеспечивает комфорт и безопасность, но также является наиболее уязвимой её частью. По этой причине необходимо комплексно подходить к ремонту и обслуживанию подвески транспортного средства.

Только профессиональная диагностика элементов подвески специалистами автосервиса поможет оценить её состояние. Стоить отметить есть немало признаков неисправностей, которые автовладелец самостоятельно может обнаружить. Среди них выделяются следующие:

• ·значительные крены кузова при маневрировании, разгоне и торможении автомобиля
• · вибрация автомобиля на разных скоростях
• · «тянет» руль в сторону при езде по ровной дороге
• · стуки и посторонние шумы при работе подвески
• · неравномерный износ шин
• · потеки на корпусе амортизаторов
• · повышенный люфт в рулевом управлении

Основные причины проявления вышеуказанных «симптомов» - это неисправность или износ деталей подвески автомобиля. Как показывает практика в условиях эксплуатации на отечественных дорогах, выход из строя её элементов происходит чаще, чем даёт гарантию автопроизводитель. Любые проявляющиеся неисправности необходимости как можно быстрее диагностировать и устранить. В противном случае это грозит дорогостоящим ремонтом узлов, а также влияет на безопасность и комфорт. Как рекомендуют большинство автопроизводителей, проверку элементов ходовой части следует проводить в среднем каждые 15-20 тыс. км пробега.

Квалификация автомеханика и его опыт работы играет ключевую роль при ремонте автомобиля. Кроме этого станции техобслуживания дают гарантию на выполненные работы, что сводит к минимуму возникновении дальнейших проблем после ремонта.

Временные затраты

Процесс качественного ремонта деталей подвески состоит из двух этапов: диагностика узлов и агрегатов, а затем устранение имеющихся дефектов. При наличие необходимых запчастей среднее время ремонта занимает от 1-го до 5-ти дней, но в каждом случае сроки индивидуальны.